变化是零售业生活中的一个事实，由免费送彩金的白菜网购物的地点和方式驱动. Retailers can no longer think in single distribution channels; omnichannel and multichannel are no longer considered innovative but are merely expected. 现在，人们正在寻找下一波创新供应链战略，以最有效地将合适的产品送到客户手中.
随着在线和实体商店环境的融合, 人们提出了一个看似简单的问题:究竟如何才能完成来自所有这些不同渠道的订单, 特别是当物理基础设施越来越难以驾驭，容量限制变得难以维持时?
创新还是炒作?
供应链创新来自四面八方, 让他们难以快速评估品牌契合度:有些是有用的, 一些不必要的, 许多人被夸张淹没了. 存在着不确定性和困惑——什么会持续下去，什么只是(昂贵的)昙花一现? 面对不小心投资于无用之物, 零售商可能会觉得现在做决定风险太大，以防他们全新的供应链在18个月内过时. 然而, 不变的策略本身就是一种高风险的策略……零售商不能停滞不前, 否则，他们将眼睁睁地看着竞争对手越过地平线，遥不可及.
速度、选择、价格和便利性:零售商需要在这些领域保持竞争力. 对于许多, 为了实现这些改进, 他们的分销模式需要做出相应的改变. 将产品放在商店货架上的供应链与将产品直接送到门口或汽车后备箱的供应链完全不同.
在这里，免费送彩金的白菜网为您带来一些领先的创新者，他们正在改变免费送彩金的白菜网所知道的供应链.
的干扰
超级 它成立于2009年，8年后成为市场领先的颠覆者，感觉就像永远存在一样. 它最近在美国推出了一项零售配送服务，它称之为 超级RUSH. 将重点从个人转向企业, 它使用优步现有的基础设施作为配送网络, 允许零售商直接与快递员联系，以便在特定的或预定的基础上向客户交付货物. 这使得小公司, 谁不能或者不愿意投资于全职交付解决方案, 在享有盛誉的当日送达服务领域，与市场领先的零售商展开竞争——但成本只是前者的一小部分.
对于无人机来说! 最近的报道可能给人的印象是它们已经无处不在，但实际上它们仍然处于测试阶段，只是最近才开始 亚马逊 进行高度宣传的自动化无人机测试交付(2016年). 虽然试验有一些相当明显的局限性(它只包括两个英国客户), 他们拥有巨大的花园, 住在亚马逊仓库附近，在一个相当小的地方订购了商品.6公斤)，它被视为成功和进一步试验的先驱. 他们在剑桥的R&D网站表示，他们将继续与英国政府合作，使其成为一个安全可行的选择.
(顺便提一下，谷歌的母公司亚马逊并不孤单 字母 在美国有自己的无人机送货项目吗, 有6架测试无人机, 针对偏远的农村客户. 随着限制变得更加容易驾驭，Weird Ape等其他规模较小的公司也在英国试用这项技术.)
现在把目光转向全球最大的专业在线杂货零售商， Ocado 在安多弗物流中心创建了他们所谓的智能平台 . 距离传统仓库有数光年之遥, 他们已经实施了智能技术，使其在很大程度上自动化. 一队自动机器人蜂拥而至，扑向一个巨大街区深处的货物, 哪一个使用突破性的通信技术拥有密集的网格格式. 选定的商品被送到人类或机器人工人手中，然后由他们为个人客户打包订单.
这种自动化之旅是许多在线杂货商正在努力实现的. 在线食品杂货配送是一个非常复杂且利润率极低的艰难组合, 增加智能技术是摆脱竞争对手的一条途径. 协作机器人可能成为未来仓储和制造业的真正改变者.
除了家喻户晓的名字，供应链上的一个新创新是 Stowga, 在线按需仓储平台. 仓储在传统上一直是供应链中相当不灵活的环节, 但现在有多余空间的零售商可以把它卖出去, 将他们的闲置产能货币化, 而那些需要空间的人可以要求它短期或长期的基础.
将一个巧妙的想法变成更具破坏性的东西的是Stowga的算法——利用大数据, 机器学习和设计思维, 他们说, “优化供应链，并在正确的时间将全国各地的货物放置在正确的地点。”. 少浪费，多利润.
自动卡车运输继续受到关注，比如 欧洲卡车车队挑战赛 在荷兰. 六家欧盟卡车制造商同意共同合作，以证明公共高速公路上的智能运输具有一些真正的潜力. 路上的货物越来越多, 基础设施和劳动力成本将使这类创新值得关注.
劳斯莱斯和谷歌 是否已经联手将自主航运引入海事领域. 在需求最高的时候，货物的海洋运输往往是零售商将货物运往市场的一个很大的限制, 以及创建从港口到货架或客户的复杂供应预测. 这项新技术可能更安全, 效率更高, 由于封闭的船体，减少了海盗的风险, 而且更容易预测，因为技术使它们更容易被跟踪和计划.
最后，到 Flexport这是一家总部位于美国的软件提供商，为零售商协调空运和海运. 运费, 类似于仓储, 传统上，这是一个过时的行业，遗留系统陈旧，文书工作非常耗时和复杂.
Flexport为航运带来了灵活性, 以提高速度和降低成本为目的, 通过给零售商带来更多选择. 它们提供了直接进入全球物流服务提供商网络的途径, 它允许零售商预订发货, 跟踪运动和审查分析，而不需要中间人. 通过给予零售商控制其供应链的机会, Flexport的概念使他们能够实现自己的流程.
物流和供应链的体量越来越大, 低利润业务, 对增量变化高度敏感，并被广泛认为是推动以客户为中心的主张的差异化因素. 像这样, 创新将使零售商提高速度和便利性，从而使他们在整个市场上具有竞争优势. 关键是要判断每个零售品牌所面临的机遇究竟是创新还是炒作, 这是值得投资的. 然而很明显, 在这个数字时代，时间是宝贵的，深思熟虑地、有目的地行动可能比静止不动要好.
Bryony格雷厄姆
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